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鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)HS編碼歸類（鋰電池進(jìn)口關(guān)稅是多少？）

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　　鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。實(shí)際用于鋰離子電池的負(fù)極材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中間相碳微球、石油焦、碳纖維、熱解樹(shù)脂碳等。下面開(kāi)森小編為大家介紹一下關(guān)于鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)HS編碼歸類（鋰電池進(jìn)口關(guān)稅是多少？）

　　一、鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)常用海關(guān)HS編碼

　　1、其他鋰離子蓄電池商品編碼 8507600090 關(guān)稅 10% 增值稅率13%

　　2、鋰的原電池及原電池組商品編碼8506500000 關(guān)稅 8% 增值稅率13%

　　注意、兩個(gè)海關(guān)編碼都是需要商檢的

　　二、鋰電池進(jìn)口申報(bào)要素

　　0、品牌類型

　　1、出口享惠情況

　　2、用途

　　3、材質(zhì)

　　4、品牌

　　5、型號(hào)

　　6、容量

　　7、是否含汞

　　8、GTIN

　　9、CAS

　　10.其他

　　鋰電池進(jìn)口拓展閱讀

　　12月24日，財(cái)政部發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于2019年進(jìn)出口暫定稅率等調(diào)整方案的通知》，為積極擴(kuò)大進(jìn)口，削減進(jìn)口環(huán)節(jié)制度性成本，助力供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，自2019年1月1日起將對(duì)706項(xiàng)商品實(shí)施進(jìn)口暫定稅率。

　　而在《進(jìn)一步降稅的進(jìn)口商品協(xié)定稅率表》中，從韓國(guó)進(jìn)口的鋰離子蓄電池的協(xié)調(diào)稅率也達(dá)到了9.6%，高于2018年的暫定稅率。

　　而此次財(cái)政部取消新能源汽車(chē)用鋰離子電池單體的進(jìn)口暫定稅率，恢復(fù)執(zhí)行最惠國(guó)稅率，這意味著車(chē)用鋰電池單體的進(jìn)口稅率在2019年提升了4%

【本文結(jié)語(yǔ)】上述就是鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)海關(guān)HS編碼歸類（鋰電池進(jìn)口關(guān)稅是多少？）的全部?jī)?nèi)容，希望能對(duì)您有所幫助，如有鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)上任何疑問(wèn)及問(wèn)題可隨時(shí)在線聯(lián)系我們或撥打 18002611553，開(kāi)森供應(yīng)鏈擁有豐富的鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)及案例，10余年進(jìn)口經(jīng)驗(yàn)為您所用，各種危化學(xué)品進(jìn)口疑難都能為您一一解答及協(xié)助快速處理解決！

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鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來(lái)工作。在充放電過(guò)程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過(guò)電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。開(kāi)森進(jìn)口供應(yīng)鏈擁有豐富的鋰電池進(jìn)口報(bào)關(guān)操作經(jīng)驗(yàn)及案例，十余年操作經(jīng)驗(yàn)及案例可供參考，可

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